IKNA 4.56 ဂီယာအချိုး

ဇာစ်မြစ်

တရုတ်

ပစ္စည်း

သံမဏိ

သတ်မှတ်ချက်

1 Set

Mounting အနေအထား

ရှေ့နှင့်နောက် axle ကွဲပြားသောအိမ်များအတွင်းတွင်

အတိုင်းအတာ-ယာဉ်- သတ်သတ်မှတ်မှတ်

FOB price:

$1008.98

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ leave a message

မေးလ်：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

အမှတ်တံဆိပ်:ယုံကြည်ချက်

၎င်းသည် ကြီးမားသောတာယာကြောင့်ဖြစ်ရသည့် နာကျင်မှုကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးသည်- နှေးကွေးသော ပါဝါပေးပို့မှု၊ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းမှု၊ အပြောင်းအလဲမြန်သော ယုတ္တိဗေဒနှင့် လောင်စာအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုတို့ကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းပေးသည်။

မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှု၊ တိကျမှု၊ ငြိမ်သက်စွာလည်ပတ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် လမ်းကြမ်းဝါသနာအိုးများအတွက် ရေပန်းအစားဆုံး ဂီယာအချိုးအစား ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

စီးရီး-ကိုယ်ထည်

Detailed description

Core အားသာချက်များ (456 Gear Ratio သီးသန့်)

မယှဉ်နိုင်သော ပြန်လည်ရရှိရေးနှင့် တောင်တက်စွမ်းရည်အတွက် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား
OEM 4.10/4.11 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက- Torque output သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 11% တိုးလာပြီး အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ တောင်တက်ခြင်းနှင့် လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ပြန်လည်ရယူခြင်းအတွက် ပိုမိုအားကောင်းသော ပေါက်ကွဲစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းသည် 315/335 အရွယ်အစားကြီးသောတာယာများဖြင့် "ရှေ့သို့မရွေ့လျားဘဲ ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်း" ပြဿနာကို အပြီးအပိုင် ဖယ်ရှားပေးကာ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားမှုနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
430 (4.30) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက- ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ကျောက်တွားသွားခြင်း၊ ရွှံ့နွံများ ပြန်လည်ရရှိရန်နှင့် ခရီးကြမ်းဆွဲခြင်းအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော အနိမ့်ဆုံး torque၊ လွန်ကဲသော လမ်းကြမ်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
488 (4.88) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက- အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ဖြတ်သန်းစဉ် RPM နိမ့်သည်၊ ဆီစားသက်သာပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးကာ အလွန်အကျွံ RPM မြင့်မားခြင်းနှင့် 4.88 အချိုးအစား လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ခရီးဝေးကုန်းလမ်းနှင့် လေးလံသော လမ်းကြမ်းများကို ရောနှောအသုံးပြုရန် ပြီးပြည့်စုံပါသည်။
မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှု၊ ထိခိုက်မှုနှင့်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
တိကျသော အပူကုသမှုဖြင့် အတုပြုလုပ်ထားသော တည်ဆောက်မှု- ထူးခြားသည့်သက်ရောက်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် ဂီယာအမြစ်ကို ခိုင်ခံ့အောင်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ကျောက်အောက်ခြေ၊ မတ်စောက်သော လျှောစောက်ပြန်လည်ကောင်းမွန်ရေးနှင့် လေးလံသောဆွဲငင်အားများအပါအဝင် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
Abrasive coating + gear lapping လုပ်ငန်းစဉ်- သာလွန်ကောင်းမွန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသော သွားမျက်နှာပြင်၊ ပါးစပ်ရိုက်ခတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသော တိကျမှုမြင့်မားသော သွားမျက်နှာပြင်ပုံမှန်ဂီယာများ၏ သက်တမ်း ၆-၇ ဆ)
ကိုက်ညီသောထုတ်လုပ်မှု- လက်စွပ်ဂီယာနှင့် pinion ဂီယာကို 1:1 လိုက်ဖက်သောအတွဲအဖြစ် လှည့်ပတ်ထားပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများနှင့် ဝတ်ဆင်မှုလျော့နည်းစေရန် တပ်ဆင်ပြီးနောက် တိကျသောကွက်လပ်ရှင်းလင်းမှုကိုသေချာစေသည်။
Rattle-Free Performance အတွက် တိတ်ဆိတ်သော ဒီဇိုင်းနှင့် တပ်ဆင်မှု ပံ့ပိုးမှု
မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော သွားပရိုဖိုင်း + တိကျစွာ ထိပ်ဖျားခတ်ခြင်း- ဂီယာကွက်ကြားတွင် သမရိုးကျ ဂီယာတွဲများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 3-5dB ဖြင့် မောင်းနှင်မှု ဆူညံမှုကို လျှော့ချခြင်း၊ လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် သက်သောင့်သက်သာရှိခြင်း။
တပ်ဆင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ပံ့ပိုးပေးထားသော + တစ်ဦးချင်းနည်းပညာပံ့ပိုးမှု- တပ်ဆင်မှုမမှန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံများ၊ အပူလွန်ကဲမှုနှင့် ဂီယာပေါက်ခြင်းကို ဖြေရှင်းပေးသည်၊ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ငြိမ်သက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
ပင်မအကြမ်းခံ မော်ဒယ်များအတွက် ယာဉ်-သီးသန့်၊ အပျက်အဆီးမရှိသော ကြံ့ခိုင်မှု
အဓိကကြံ့ခိုင်မှု- Tank 300/400 (ဓာတ်ဆီ/ဒီဇယ်)၊ Ford Ranger၊ BAIC BJ40 Series၊ 212 T01၊ Jeep Wrangler JL/JK၊ Isuzu D‑MAX၊ Jeep Gladiator နှင့် အခြားအရာများ။
OEM တပ်ဆင်ခြင်းအချက်များ + စက်ရုံသတ်မှတ်ချက်များ- ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တူးဖော်ခြင်းမလိုအပ်ဘဲ မူရင်းဂီယာကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးခြင်း။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ မောင်းတံ သို့မဟုတ် axles များကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အနှောင့်အယှက်မရှိသော OEM ကွဲပြားသော အိမ်ရာများနှင့် ဝက်ဝံများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။